LA INDUSTRIALIZACIÓN

"Hay un proyecto que hace hincapié en la industrialización del país" Cristina Fernandez de Kirchner, lider de la unidad nacional y popular

Las declaraciones se dieron en el marco de la presentación del nuevo modelo de Peugeot, a donde la mandataria concurrió acompañada por la ministra de Industria, Débora Giorgi.

La presidenta Cristina Fernández de Kirchner encabezó el acto de presentación del nuevo Peugeot 308 Hatchback y, en ese marco, destacó el rol de la industria automotriz en la reindustrialización del país.

Cristina aseguró que desde el 2003 a la fecha el aumento del personal fue "700 a 5.700 empleos" y dijo que esto sucedió porque "hay un proyecto que hace hincapié en la industrialización del país".

Las declaraciones se dieron en el marco de la presentación del nuevo modelo de Peugeot, a donde la mandataria concurrió acompañada por la ministra de Industria, Débora Giorgi.

La jefa de Estado agradeció a la automotriz Peugeot su "responsabilidad social" por haber donado "mil vehículos para las escuelas técnicas".

"A este formidable crecimiento de la industria en general, el ejemplo fuerte lo tiene Peugeot porque este auto es el séptimo modelo que se ha lanzado desde 2003 a la fecha, lo que marca lo vigoroso de la industria y la confianza de las empresas globales en el desarrollo del país", dijo la Presidenta.

Miércoles 02 de noviembre de 2011 | Publicado en edición impresa

Efectos de la crisis global
Suspensiones en las automotrices

Renault empezó a suspender personal; Volkswagen adelantaría vacaciones, anticipó el sindicato

Por Orlando Andrada | LA NACION

CORDOBA.- Las crisis de Brasil y de Europa ya golpea a la industria automotriz cordobesa. Renault y Volkswagen comenzaron a paralizar sus producciones y suspender personal, según reveló ayer el Sindicato de Mecánicos (Smata), aunque no fue confirmado por las propias empresas.

Sin anuncio previo, la automotriz francesa puso en marcha anteayer el plan de suspensiones que aplicaría durante noviembre en cada comienzo de semana y que comprende a unos 1000 operarios, que cobrarán el 75 por ciento del haber. Esa medida había trascendido pocos días antes de las elecciones presidenciales, pero sugestivamente la compañía la desactivó en la misma jornada del 11 de octubre. En ese momento trascendió que existieron operaciones políticas para impedir las suspensiones.

Al respecto, la firma expresó que "el volumen de fabricación es un ítem que se revisa a diario y se modifica en estricta relación con la demanda del mercado local y de exportación".

Pero dejó abierta la posibilidad de las suspensiones para este mes, al limitarse a señalar: "No existe ninguna medida excepcional de fabricación confirmada para el mes de noviembre".

Al aplicar anteayer la primera suspensión, la empresa no dio ninguna información y sólo trascendió por vía gremial.

La paralización obedece a la acumulación de stock de vehículos que no se pueden exportar a Brasil por la crisis en ese mercado.

También la empresa Fiat había anunciado suspensiones en octubre por la falta de insumos, pero luego fueron dejadas sin efecto.

Sin embargo, el viernes pasado aplicó suspensiones en un sector de la línea de chapa debido a la falta de una pieza que debería haber llegado del exterior.

Esta semana, desde la empresa se aclaró que la actividad es normal y que se siguen respetando los dos turnos de producción.

En tanto, la alemana Volkswagen decidió adelantar para el 19 de diciembre el período de vacaciones de unos 750 empleados como consecuencia de la crisis que impera en Europa, según dijeron desde el Smata.

La medida comprenderá a los operarios que se desempeñan en planta MQ250, que fabrica las cajas que van destinadas a Europa. De todos modos, desde la empresa rehusaron confirmar oficialmente las vacaciones anticipadas, aunque admitieron que es una cuestión que "está en estudio". Un vocero de la planta, citado por la agencia DyN, dijo que, por el momento, el adelantamiento "es una variable en estudio".

Leonardo Almada, vocero del gremio, dijo a la prensa que ello "demuestra los problemas que tenemos en todo el mundo, que se generan en Europa y empiezan a repercutir en la Argentina".

Agregó que el gremio "está trabajando fuerte para atemperar los efectos de esta situación".

"Es la planta que hace las cajas para modelos como el Vento y que se exportan principalmente a España, Alemania y México. La empresa afirmó que se debe a una caída de pedidos de España", explicó.

Smata había anticipado la situación a mediados de octubre y voceros de la empresa confirmaron en ese momento que las suspensiones iban a repetirse durante todos los lunes de noviembre.

http://www.lanacion.com.ar/1419726-suspensiones-en-las-automotrices


PO 1204 24/11/2011 Sindicales

Suspensiones en Peugeot

Peugeot-Citroën ha anunciado que en 2012 se propone eliminar 6.000 empleos en Europa: 5.000 de ellos en administración y los otros 1.000 en producción. Estos despidos están vinculados con el deterioro sufrido en sus cuentas durante el tercer trimestre en el viejo continente. Del ajuste de 800 millones de euros en 2012, 400 millones obedecen a reducción de personal. No se tomarán trabajadores para reemplazar a los que se jubilen y se reemplazarán 2.500 contratos externos y tercerizados por personal de la empresa.

Peugeot, sin embargo, anunció una ganancia durante los primeros nueve meses del año un 7,7% mayor que en el mismo período de 2010, y en el último trimestre de este año las ganancias comparadas con las del año pasado han sido un 3,5% superiores.

La medida desató una inmediata movilización de sus empleados en la sede central en París. Centenares de trabajadores y delegados de las plantas en todo el país se reunieron la semana pasada en la sede parisina de Peugeot, convocados por el sindicato de la fábrica en Aulnay.

"Estamos furiosos, rebelados. No hay ninguna razón para suprimir empleos en Peugeot cuando tienen 11.000 millones de dólares de liquidez", dijo Jean Pierre Mercier, delegado central de la CGT de la planta de Aulnay (Clarín, 16/11).

Mientras tanto, en la planta de Caseros hay 22.000 autos sin vender y se ha bajado la producción; se adelantan las suspensiones a partir del 25 de noviembre hasta el 5 de diciembre y todo enero hasta mediados de febrero. Esto todavía puede extenderse; los delegados y el sindicato se limitan a pasar la información de que las suspensiones serán pagadas al 65%.

No se están renovando los contratos de seis meses; a otra cantidad no se le ha puesto fecha de finalización -para poder terminarlos en cualquier momento. Sumados los despidos hormiga que ya está habiendo, en la fábrica se habla de unos 500 despidos previstos para los próximos meses. La incertidumbre entre los trabajadores es total; la inacción del sindicato le deja el camino libre a la empresa para descargar la crisis sobre los trabajadores.

La dirección de la UOM no puede mirar para otro lado. Que se realicen asambleas en todas las fábricas. Que se vote la apertura de los libros de la empresa, que descaradamente denuncia ganancias superiores al año anterior pero igual prevé un ajuste sobre los trabajadores. Basta de despidos y suspensiones; que se repartan las horas de trabajo sin afectar el salario.

Estela

http://po.org.ar/articulo/po1204052/suspensiones-en-peugeot

man_09:

Flaco, cuando vas a aprender?

Estoy cansado de responderte las mismas huevadas de siempre. Aunque nunca lo iría a hacer, si yo fuese otro te denunciaria por trolleo porque vivis jodiendo con lo mismo siempre ADEMAS CON ARGUMENTOS QUE FUERON REFUTADOS.

alguien digale a Cristina que nos deje enviar dinero de nuevo a europa por western union, o que si se va a hacer la confrontadora que socialice los medios de producción.

Me impresiona esto la verdad hay gente que no aprende que esta equivocada.

Abris hilos alabando la religion
Diciendo que estamos en camino al socialismo

¿Pero que mierda entendes por socialismo? ¿Sabes man_09 lo que fue el Peronismo,lo que hizo Peron? Ahora si sabes compara un poco esas etapas con las actuales.

De paso si queres abri un post Peron lider comunista

ajuan escribió:Me impresiona esto la verdad hay gente que no aprende que esta equivocada.

Abris hilos alabando la religion
Diciendo que estamos en camino al socialismo

¿Pero que mierda entendes por socialismo? ¿Sabes man_09 lo que fue el Peronismo,lo que hizo Peron? Ahora si sabes compara un poco esas etapas con las actuales.

De paso si queres abri un post Peron lider comunista

Es una vergüenza el nuevo encuentro, la van de comunistas kirchneristas y en conclusión, los kirchneristas no los votaron y los comunistas tampoco.
Ni hablar de los miles de compañeros que fueron asesinados por esa lacra fascista decadente llamada Juan Perón. Por ser miembro del partido comunista en su glorioso regimen de caricias sociales a los pobres ibas preso, y hoy el mismo PC los vota. yo no lo entiendo, soy boludo pero hasta cierto punto.

Y parafraseando el discurso comico de Ricardo Alfonsin, podemos agregar que: "si hubieran vivido en los 70's hubieran apoyado la dictadura de Videla" como cierto partido hizo.

magoya escribió:Miércoles 02 de noviembre de 2011 | Publicado en edición impresa

Efectos de la crisis global
Suspensiones en las automotrices

Renault empezó a suspender personal; Volkswagen adelantaría vacaciones, anticipó el sindicato

Por Orlando Andrada | LA NACION

CORDOBA.- Las crisis de Brasil y de Europa ya golpea a la industria automotriz cordobesa. Renault y Volkswagen comenzaron a paralizar sus producciones y suspender personal, según reveló ayer el Sindicato de Mecánicos (Smata), aunque no fue confirmado por las propias empresas.

Sin anuncio previo, la automotriz francesa puso en marcha anteayer el plan de suspensiones que aplicaría durante noviembre en cada comienzo de semana y que comprende a unos 1000 operarios, que cobrarán el 75 por ciento del haber. Esa medida había trascendido pocos días antes de las elecciones presidenciales, pero sugestivamente la compañía la desactivó en la misma jornada del 11 de octubre. En ese momento trascendió que existieron operaciones políticas para impedir las suspensiones.

Al respecto, la firma expresó que "el volumen de fabricación es un ítem que se revisa a diario y se modifica en estricta relación con la demanda del mercado local y de exportación".

Pero dejó abierta la posibilidad de las suspensiones para este mes, al limitarse a señalar: "No existe ninguna medida excepcional de fabricación confirmada para el mes de noviembre".

Al aplicar anteayer la primera suspensión, la empresa no dio ninguna información y sólo trascendió por vía gremial.

La paralización obedece a la acumulación de stock de vehículos que no se pueden exportar a Brasil por la crisis en ese mercado.

También la empresa Fiat había anunciado suspensiones en octubre por la falta de insumos, pero luego fueron dejadas sin efecto.

Sin embargo, el viernes pasado aplicó suspensiones en un sector de la línea de chapa debido a la falta de una pieza que debería haber llegado del exterior.

Esta semana, desde la empresa se aclaró que la actividad es normal y que se siguen respetando los dos turnos de producción.

En tanto, la alemana Volkswagen decidió adelantar para el 19 de diciembre el período de vacaciones de unos 750 empleados como consecuencia de la crisis que impera en Europa, según dijeron desde el Smata.

La medida comprenderá a los operarios que se desempeñan en planta MQ250, que fabrica las cajas que van destinadas a Europa. De todos modos, desde la empresa rehusaron confirmar oficialmente las vacaciones anticipadas, aunque admitieron que es una cuestión que "está en estudio". Un vocero de la planta, citado por la agencia DyN, dijo que, por el momento, el adelantamiento "es una variable en estudio".

Leonardo Almada, vocero del gremio, dijo a la prensa que ello "demuestra los problemas que tenemos en todo el mundo, que se generan en Europa y empiezan a repercutir en la Argentina".

Agregó que el gremio "está trabajando fuerte para atemperar los efectos de esta situación".

"Es la planta que hace las cajas para modelos como el Vento y que se exportan principalmente a España, Alemania y México. La empresa afirmó que se debe a una caída de pedidos de España", explicó.

Smata había anticipado la situación a mediados de octubre y voceros de la empresa confirmaron en ese momento que las suspensiones iban a repetirse durante todos los lunes de noviembre.

http://www.lanacion.com.ar/1419726-suspensiones-en-las-automotrices


PO 1204 24/11/2011 Sindicales

Suspensiones en Peugeot

Peugeot-Citroën ha anunciado que en 2012 se propone eliminar 6.000 empleos en Europa: 5.000 de ellos en administración y los otros 1.000 en producción. Estos despidos están vinculados con el deterioro sufrido en sus cuentas durante el tercer trimestre en el viejo continente. Del ajuste de 800 millones de euros en 2012, 400 millones obedecen a reducción de personal. No se tomarán trabajadores para reemplazar a los que se jubilen y se reemplazarán 2.500 contratos externos y tercerizados por personal de la empresa.

Peugeot, sin embargo, anunció una ganancia durante los primeros nueve meses del año un 7,7% mayor que en el mismo período de 2010, y en el último trimestre de este año las ganancias comparadas con las del año pasado han sido un 3,5% superiores.

La medida desató una inmediata movilización de sus empleados en la sede central en París. Centenares de trabajadores y delegados de las plantas en todo el país se reunieron la semana pasada en la sede parisina de Peugeot, convocados por el sindicato de la fábrica en Aulnay.

"Estamos furiosos, rebelados. No hay ninguna razón para suprimir empleos en Peugeot cuando tienen 11.000 millones de dólares de liquidez", dijo Jean Pierre Mercier, delegado central de la CGT de la planta de Aulnay (Clarín, 16/11).

Mientras tanto, en la planta de Caseros hay 22.000 autos sin vender y se ha bajado la producción; se adelantan las suspensiones a partir del 25 de noviembre hasta el 5 de diciembre y todo enero hasta mediados de febrero. Esto todavía puede extenderse; los delegados y el sindicato se limitan a pasar la información de que las suspensiones serán pagadas al 65%.

No se están renovando los contratos de seis meses; a otra cantidad no se le ha puesto fecha de finalización -para poder terminarlos en cualquier momento. Sumados los despidos hormiga que ya está habiendo, en la fábrica se habla de unos 500 despidos previstos para los próximos meses. La incertidumbre entre los trabajadores es total; la inacción del sindicato le deja el camino libre a la empresa para descargar la crisis sobre los trabajadores.

La dirección de la UOM no puede mirar para otro lado. Que se realicen asambleas en todas las fábricas. Que se vote la apertura de los libros de la empresa, que descaradamente denuncia ganancias superiores al año anterior pero igual prevé un ajuste sobre los trabajadores. Basta de despidos y suspensiones; que se repartan las horas de trabajo sin afectar el salario.

Estela

http://po.org.ar/articulo/po1204052/suspensiones-en-peugeot

fuentes de derecha

Renault desmiente suspenciones

Renault desmiente las suspensiones de noviembre que había anticipado el Smata
La automotriz aseguró que “no existe ninguna medida excepcional de fabricación”. Antes, desde el gremio, habían informado que la empresa tomó la decisión de parar la planta de Santa Isabel todos los lunes del próximo mes por la crisis en Brasil

La empresa Renault desmintió anoche las suspensiones que el gremio Smata había advertido que ocurrirían todos los lunes de noviembre en la planta de Santa Isabel, en Córdoba.
A través de un comunicado, la automotriz informó que “no existe ninguna medida excepcional de fabricación” para el próximo mes.

“Renault Argentina informa que los niveles de producción de su fábrica Santa Isabel para el mes de octubre están garantizados tal como fueron previstos. Asimismo, la empresa aclara que el volumen de fabricación es un ítem que se revisa a diario y se modifica en estricta relación con la demanda del mercado local y de exportación. Por lo tanto, no existe ninguna medida excepcional de fabricación confirmada para el mes de noviembre”, se lee en el texto.

Leonardo Almada, vocero de Smata dialogó con Cadena 3 tras el comunicado de la empresa y aseguró: “La situación real es la que informa la empresa respecto a la producción del mes de octubre que se va a mantener tal cual se venía realizando”.

“El compromiso de la empresa es revisar los números de producción a partir de noviembre semana a semana. No tenemos certeza de los números de producción, de acuerdo a lo que dice la empresa se evaluará en su momento las suspensiones”, agregó.

“Esperemos que cuando revisemos los números en noviembre no haya suspensiones”, dijo el vocero de Smata.

Al ser consultado si el motivo del cambio de situación se debía a cuestiones políticas o cambio en el sobre stock producción de Brasil., Almada dijo que “puede haber de las dos cosas en el medio.

Ayer, desde Smata habían anticipado que la automotriz suspendería a sus operarios durante todos los lunes del mes de noviembre a raíz de la crisis en Brasil, adonde la firma exporta buena parte de su producción.

Además, el gremio había informado que, en principio, no se modificarían las vacaciones de los trabajadores de la planta.

Fuente: Cadena 3

Sos muy divertido magoya

siempre es lo mismo en esta sección del foro. ya basta, ni trotskismo ni Kirchnerismo, COMUNISMO!

man_09 escribió:Sos muy divertido magoya

Aunque yo sea muy, muy, muuuuy ( ) novato; concidero a Magoya como un gran usuario, alguien que sabe cómo argumentar cada palabra que escribe. Por otro lado, me resulta... digamos, curioso, que vos digás ser comunista&kischnerista al mismo tiempo; más aún teniendo en cuenta esta declaración, sumándola con esta otra. Por otro lado, los artículos que Magoya presentó hablan sobre Peugeot (Fue un circo de esta empresa a la cual asistió la Presidenta), Volkswagen, Fiat&Peugeot-Citroën; mientras que tu fuente sólo hace referencia a Renault... &sigo sin creer que alguien que afirma, con bombos&platillos, ser la continuación histórica de Rosas, Hirigoyen y Perón nos encamine hacia el Socialismo...